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愛沙尼亞鐵路客運站開建,由扎哈事務(wù)所+Esplan合作設(shè)計
2024-06-17

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愛沙尼亞首都塔林的新ülemiste客運站近日奠基。該項目是正在建設(shè)中的全長870公里的新波羅的海電氣化鐵路的北部終點站,由扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所(ZHA)與愛沙尼亞一流的建筑和工程公司Esplan合作完成設(shè)計,預(yù)計于2028年投入使用。


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波羅的海鐵路旨在將愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛與波蘭的歐洲高鐵網(wǎng)連接起來。作為該線路的一個多式聯(lián)運樞紐,ülemiste客運站將為塔林的通勤人員、國際鐵路旅客和使用鄰近塔林機場的航空旅客提供便利。塔林區(qū)目前被貫穿城市的鐵路分為兩塊,新客運站也將成為連接這兩部分的橋梁。


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車站的空間幾何形狀由通過終點站的交通路線決定,從而無縫整合在終點站交匯的公交、有軌電車、鐵路和騎行網(wǎng)絡(luò),且便于站內(nèi)導(dǎo)航。


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車站大廳的設(shè)計在提案中顯得備受關(guān)注。從南北廣場入口可便捷到達(dá),建筑跨越鐵路,成為一個大型集散空間,所有不同的線路都將以清晰有序的方式從這里開始。通達(dá)方便,視覺引導(dǎo)流暢是設(shè)計的基本精神。




建筑語言的運用上體現(xiàn)了對于動感的的表達(dá),并且將使車站內(nèi)相交的人流和交通流線恰到好處地整合。在車站的內(nèi)部追求建筑輪廓的開放性和動態(tài)性,同時旅行者的軌跡決定了空間和自然光的幾何形狀。


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總站采用分階段建造的模塊化結(jié)構(gòu)系統(tǒng),以便于在整個施工期間確保鐵路線的持續(xù)運營,其設(shè)計和規(guī)劃符合英國建筑研究院環(huán)境評估方法(BREEAM)的基準(zhǔn)和準(zhǔn)則。項目建成后,將成為塔林極具辨識度的新地標(biāo)。


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文章來源:GA環(huán)球建筑

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